由于中国需求增加以及俄罗斯和沙特阿拉伯减产，自 6 月以来产量飙升了 30%

在俄罗斯和沙特阿拉伯减产以及中国需求增加之后，油价自 6 月以来飙升近 30%，本月有望在 2023 年首次达到每桶 100 美元。

油价基准布伦特原油上周升至近 94 美元/桶的 10 个月高点，高于 6 月份每桶 72 美元的最低点，有望创下自俄罗斯入侵乌克兰以来的最大季度涨幅。

同期，较轻的美国原油西德克萨斯中质原油已从每桶 67 美元攀升至每桶 90 美元。 本周两个基准指数均上涨约 4%。

英国的汽油和柴油价格已开始小幅上涨，自 6 月份以来每升的价格上涨了 10 便士。 汽车组织 RAC 表示，周五无铅燃油的平均价格为每升 1.52 英镑，高于 6 月份的每升 1.43 英镑。

在美国，税收在加油站价格中所占比例较小，汽油价格上涨了 10% 以上，达到每加仑（3.8 升）3.90 美元（3.15 英镑）。

美国、欧洲以及最近中国的航班需求增加，刺激了美国能源情报署 (EIA) 追踪的航空燃油价格大幅上涨。 8 月底的平均价格为每加仑 3.07 美元，比 5 月初的近期低点 2.05 美元上涨了 50%。

本月早些时候，沙特阿拉伯将每日 130 万桶的联合减产期限延长至年底，从而加速了全球库存的减少。俄罗斯为推高油价而削减供应也支持了其他欧佩克国家将油价推向每桶 100 美元的努力。

国际能源署（IEA）上周警告称，欧佩克+这两位领导人持续削减供应将造成“严重供应短缺”，这对持续的价格波动构成相当大的威胁。

该报告发布前一天，OPEC 宣布下一季度市场将面临超过 300 万桶/日的短缺，可能导致十多年来最严重的供应短缺。

沙特阿拉伯及其欧佩克合作伙伴还担心，国际能源署预测石油需求将在 2030 年之前达到峰值，一些分析师认为，由于已经开始快速转向可再生能源，这一数据可能会提前到 2026 年。

SPI 资产管理公司管理合伙人斯蒂芬·英尼斯 (Stephen Innes) 表示：“石油行业的邪恶开膛手目前还没有显示出任何减弱的迹象。”

作为全球最大的石油进口国，中国经济的燃料成本和需求不断上升，预计会给各国央行的前景及其降低仍远高于 2% 目标水平的通胀率的使命蒙上阴影。

油价下跌在今年上半年通胀下降中发挥了重要作用，但目前预计将在下半年和 2024 年起到刹车作用。

欧洲央行上周实施了连续第十次加息，并暗示可能会就此止步。 然而，周五政策制定者表示，进一步加息并非不可能。

上个月剔除了燃料和食品等波动因素的核心通胀率下降后，人们普遍预计美联储利率将达到峰值。 然而，美联储已表示，11 月份最终加息的可能性仍然存在“押注石油正在成为华尔街最受欢迎的交易。 OANDA 分析师爱德华·莫亚 (Edward Moya) 表示：“没有人怀疑上个月底的欧佩克+（石油产量）决定将使石油市场在第四季度保持非常紧张。”